9
Sep
2020年10月在韩国要举行国际汽车工业及配件展览会
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众所周知,韩日汽车是世界三大车系之一。韩国的汽车工业水平在亚洲乃至世界范围内都占有极其重要的地位,近年来东北亚汽车产业持续稳定增长,汽车生产占全球总量的 30%,汽车市场充满活力。韩国汽车后市场产品从只认可国内及欧美产品逐渐向性价比较高的中国产品过度。 在2020年12月10日至13日,韩国最有影响力的汽车后市场及改装博览会AUTO SALON与韩国最大的汽车零配件及维修博览会AUTOWEEK第二次将在韩国京畿道KINTEX国际会展中心共同举办。本次展览由韩国知识经济部及韩国国土交通部主办,将要参与来自11个国家的81752观众,展会规模达到了311家企业,1887个展位。 AS-PL于1992年在格但斯克成立,名称为“Auto-Starter”与全球80多个国家的长期合作和销售。AS-PL是汽车零部件和电气零部件供应的领导者,向韩国提供优质的产品。目前,该公司与我们的NEOKOREA公司合作进行售后市场的分销和销售合作。在2020年的韩国国际汽车工业及配件展览会上,NEOKOREA会与AS-PL合作参加展览。在展览时,现场预定AS-PL发电机和起动器有兴趣的客户将以20%的折扣出售。 通过这次的展览会,给参与者们带来了以低于市场价格购买进口汽车品牌的高质量发电机和起动机的最佳机会。
1
Jul
韩国再度延长出境旅行特别预警
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韩国外交部19日说,鉴于新冠疫情仍在全球持续蔓延,政府决定把出境旅行特别预警延长至7月19日。 新冠疫情暴发后,韩国3月首度发布出境旅行特别预警,此后两次延长至本月20日。韩国外交部19日说,尽管全球多国采取“封城”和边境管控措施,疫情仍在 蔓延。政府综合考虑多国采取入境限制措施、境外输入病例增加、国际航班停飞等因素,决定再次延长出境旅行特别预警。 韩联社报道,韩国按旅行目的地的风险程度由低到高向公众发布蓝、黄、红、黑四级预警,蓝色预警为注意安全,黄色预警为谨慎前往,红色预警为建议撤离,黑色预警为禁止旅行。出境旅行特别预警主要应对短期紧急风险,预警级别介于黄色预警和红色预警之间。发布出境旅行特别预警期间,政府建议民众取消或延期境外旅行。

10
Jun
中韩贸易合作加深之际,又出现小插曲?韩国对华铝制产品发起调查
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       进入魔幻的2020年之后,全球经济增长明显失去动力,甚至离陷入衰退的境地只有一步之遥。在此情形下,被称之为”世界经济的金丝雀”的韩国不可避免地受到影响;事实上,当前对外依存度极高的韩国经济已然岌岌可危。韩国银行最新数据显示,今年第一季度韩国GDP环比萎缩1.3%,创下2008年第四季度以来最差表现。      对此,早前韩国方面也一反常态对外承认:”韩国到了前所未有的紧急时刻,实际正处于经济危机开始阶段”。然而,危机当头,近期韩国却对其最重要的贸易伙伴采取了意外的行动。 突发插曲:韩国宣布对华铝制产品启动调查!       据中国贸易救济信息网6月4日发布公告称,2020年5月4日,韩国应国内企业申请,对原产于或进口自中国的铝制预涂感光板启动第一次反倾销日落复审立案调查。何为日落复审,即是韩国早前对中国铝制产品加收额外费用的执行期限即将到期,为了继续延长收费期限而再次发起复审,并且在复审期间,原定到期的收费规定继续有效。      公告指出,2017年9月7日,韩国便开始正式对中国铝制预涂感光板加收为期3年的额外费用,有效期至2020年9月6日,加收费率为5.86%~10.21%。按照惯例,韩国启动调查后,将会以保护本国市场为由,对华商品采取加收额外费用的措施,进一步使得中国商品不能在当地市场廉价出售。有声音指出,此举无疑将影响我国相关行业对韩国的出口竞争力。      要知道,作为全球率先抗疫的国家,也是率先着手恢复经济的国家,中国抗疫经验一直被奉为圭臬,中国市场也被各大国家视为提振经济的必要选项。疫情期间,中国就协助韩国合作抗疫,如建立中韩联防联控机制,实现了相互疫情”零输入”的记录等等。而韩国在贸易领域也是十分依赖中国市场,去年韩国对华出口占出口总额的比重最高,达到25.1%;并且对华贸易顺差为289.94亿美元(约合2054亿元人民币)。       另据中国官方6月5日发布的数据显示,2019年中韩双边贸易额达到2845.4亿美元。换而言之,在韩国的朋友圈内,中国是其为数不多的千亿美元伙伴;为恢复因疫情遭受打击的经济,韩国更应该做的是加强双方的合作,而非让彼此经贸关系出现丝丝裂缝。      韩国再次出手,中日韩自贸区能否顺利推进?      与此同时,近期日韩关系似乎又再起波澜。据京报网报道,本周二(2日),韩国表示将恢复其对日本出口管制的WTO投诉。据了解,去年7月,日本开始限制三种高科技材料对韩国的出口,这直接对韩国经济的支柱芯片产业造成巨大损失,以及打乱全球科技部件供应链。      于是,在去年9月韩国就日本此举向WTO提出投诉,但该国11月暂停了投诉进程,等待与日本进一步商谈的结果,可是据韩国方面表示,日本并没有展露出解决问题的决心,导致该事件完全没有新的进展。对于韩国重启WTO申诉程序的做法,日本也回应称:”这无益于解决悬而未决的问题,极其遗憾。”   来源:…

8
Jun
다롄해관 초청 한중FTA 웨비나 현장 스케치
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다롄은 랴오둥반도(遼東半島)에 위치한 도시로 동북3성을 대표하는 항구도시로 알려져 있다. 다롄이 위치한 동북지역은 예전부터 한반도에서 중국 내륙으로 진출하기 위해 거쳐야만 했던 관문으로 중국에 수출하는 많은 기업이 동북지역 최대 무역항인 다롄항을 이용하고 있다. 다롄은 항구도시 특성상…